В главных ролях
Gabe Walker
Eric Qualen
Hal Tucker
Jessie Deighan
Richard Travers
Kristel - Jet Pilot
Kynette
Delmar
Heldon
Кратко
В горах после снежной лавины теряются 5 человек. На их поиски отправляется один из лучших альпинистов и горных проводников — Гейб Уокер. Неожиданно он понимает, что его специально заманили в горы для совершенно другого дела.Также становится ясно, что Гейб станет нежелательным свидетелем, от которого без раздумья «избавятся». Но свою жизнь он терять так просто не собирается и объявляет безжалостную войну банде вооруженных до зубов боевиков под предводительством международного террориста Эрика Куалена…
Бюджет: 70 000 000 $
Кассовые сборы: 255 000 211 $
Длительность: 1 ч 52 мин
Производство: Франция, Италия, США
Премьера: 28 мая 1993
Режиссер: Ренни Харлин
Продюсер: Ренни Харлин, Алан Маршалл
Сценарий: Майкл Франс, Сильвестр Сталлоне
Кадры и изображения
Интересные факты о фильме Скалолаз
Фильм занесен в Книгу рекордов Гиннеса за самый дорогой воздушный трюк в истории. Студенту Саймону Крейну заплатили один миллион долларов за то, что он пересек один раз между двумя самолетами на пятнадцати тысячах футов, без помощи каких-либо защитных устройств или трюковой фотографии. Страховая компания отказалась застраховать каскадера для этого, поэтому Сильвестр Сталлоне предложил уменьшить свою собственную плату за фильм на сумму, которую стоит снять каскадер, чтобы фильм мог быть снят.
Трюк на воздушном транспорте был снят в США, поскольку такой трюк в Европе запрещен. Сам трюк обошелся в один миллион долларов.
Зрители в предварительном просмотре увидели сцену, где кролика убивают выстрелами. Их реакция была достаточно сильной, чтобы Сильвестр Сталлоне вложил сто тысяч долларов своих собственных денег, чтобы пересмотреть сцену, чтобы кролик сбежал.
Покойный Вольфганг Гюлих, которого многие считают одним из самых умелых, смелых и популярных скалолазов всех времен, выступил в роли двойника Сильвестра Сталлоне.
Посвященный «Вольфгангу Гулличу», двойнику Сильвестра Сталлоне в фильме, который погиб в автомобильной аварии вскоре после окончания съемок.
Во время одной из сцен скалолазания Ренни Харлин жаловался, что линии безопасности были видны, поэтому каскадер выполнял лазание без каких-либо линий безопасности.
Сильвестр Сталлоне частично взялся за этот проект, чтобы помочь ему победить страх высоты.
Чтобы продемонстрировать свою веру в оборудование для обеспечения безопасности, директор Ренни Харлин надел ремень безопасности и бросился на тросе над обрывом.